法(fa)國FOC Transmission 減速機(ji)、法(fa)國FOC Transmission變速箱、法(fa)國FOC Transmission電機(ji)、FOC Transmission冷卻器、FOC Transmission連接器
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公(gong)司介紹:FOC是傳動(dong)技術領(ling)域的者之(zhi)一,總部位于(yu)法國,根據客戶的要求提供前期設計,樣機測(ce)試和維護(hu)保(bao)養等(deng)服務(wu),產品銷(xiao)往(wang)。齒輪箱在電(dian)機中(zhong)的(de)應用很(hen)廣泛,在風力發電(dian)機組當中(zhong)就經常用到(dao),而且是一個重要的(de)機械(xie)部件
FOC TRANSMISSION直交齒(chi)輪(lun)箱(xiang),其(qi)主要功用(yong)是(shi)將風輪(lun)在風力作用(yong)下所(suo)產生的(de)動力傳遞給發電(dian)機并使其(qi)得到相應的(de)轉速。通常風輪(lun)的(de)轉速很低,遠達不(bu)到發電(dian)機發電(dian)所(suo)要求的(de)轉速,必須通過齒(chi)輪(lun)箱(xiang)齒(chi)輪(lun)副的(de)增速作用(yong)來實現(xian),故也將齒(chi)輪(lun)箱(xiang)稱(cheng)之(zhi)為增速箱(xiang)。
其次齒輪箱還有(you)如下的作用:
1、加(jia)速(su)減速(su),就是常說的(de)變速(su)齒輪箱。
2、改變(bian)傳動方向,例如我們用兩(liang)個(ge)(ge)扇形齒輪可以將力垂直傳遞(di)到另一個(ge)(ge)轉(zhuan)動軸。
3、改變轉動力矩(ju)。同等(deng)功率條件下,速度轉的越(yue)快的齒(chi)輪(lun),軸(zhou)所(suo)受的力矩(ju)越(yue)小,反之越(yue)大(da)。
4、離合(he)功能:我們可以通過分開兩個(ge)原(yuan)本(ben)嚙合(he)的齒輪(lun),達到把(ba)發(fa)動機與負載分開的目的。比(bi)如剎車離合(he)器等。
5、分配(pei)動(dong)(dong)力(li)。例如(ru)我們可以用一(yi)(yi)臺發(fa)動(dong)(dong)機(ji),通過齒輪(lun)箱主軸帶(dai)動(dong)(dong)多個(ge)(ge)從軸,從而(er)實現一(yi)(yi)臺發(fa)動(dong)(dong)機(ji)帶(dai)動(dong)(dong)多個(ge)(ge)負(fu)載(zai)的功能(neng)。
齒輪箱特點:
1. 齒輪箱(xiang)采用(yong)通(tong)用(yong)設計方案,可按客戶需(xu)求變型為行業齒輪箱(xiang)。
2.實現平行軸、直交(jiao)軸、立式、臥式通(tong)用箱(xiang)體,零部(bu)件種(zhong)類減少,規(gui)格(ge)型號增加(jia)。
3.采用吸(xi)音(yin)箱(xiang)體(ti)結構、較大(da)的(de)箱(xiang)體(ti)表面積(ji)和(he)大(da)風(feng)扇、圓柱齒(chi)輪和(he)螺旋錐齒(chi)輪均采用*的(de)磨(mo)齒(chi)工藝,使整機(ji)的(de)溫(wen)升、噪(zao)聲降低、運轉(zhuan)的(de)可靠(kao)性得到提高,傳遞功(gong)率增(zeng)大(da)。
4.輸入方(fang)式:電機(ji)聯接法蘭、軸(zhou)輸入。
5.輸出方式:帶(dai)平(ping)鍵(jian)(jian)的(de)實(shi)心(xin)(xin)軸(zhou)、帶(dai)平(ping)鍵(jian)(jian)的(de)空心(xin)(xin)軸(zhou)、脹緊(jin)盤聯結的(de)空心(xin)(xin)軸(zhou)、花鍵(jian)(jian)聯結的(de)空心(xin)(xin)軸(zhou)、花鍵(jian)(jian)聯結的(de)實(shi)心(xin)(xin)軸(zhou)和(he)法蘭聯結的(de)實(shi)心(xin)(xin)軸(zhou)。
6.齒(chi)輪箱安裝方式(shi):臥式(shi)、立式(shi)、擺動底座式(shi)、扭力(li)臂式(shi)。
7.齒輪箱(xiang)系(xi)列(lie)產品有3~26型規格,減速(su)(su)傳(chuan)動(dong)級數有1~4級,速(su)(su)比1.25~450;和R、K、S系(xi)列(lie)組(zu)合得到(dao)更大的速(su)(su)比。